5 വര്‍ഷത്തിനിടെ 587 ട്രെയിന്‍ അപകടങ്ങള്‍, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങള്‍ അപര്യാപ്തം
ഡല്‍ഹി- ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേയുടെ കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം കഴിഞ്ഞ 5 വര്‍ഷത്തിനിടെ ഉണ്ടായത് 587 ട്രെയിന്‍ അപകടങ്ങള്‍. ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ റെയില്‍വേ ശൃംഖലയായ ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ അപര്യാപ്തത വ്യക്തമാക്കുന്നതാണ് ഈ കണക്ക്. ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേ അപകടങ്ങളില്‍ ഭൂരിഭാഗവും ട്രാക്കുകള്‍ക്ക് കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിച്ചതും, തിരക്ക് കാരണം ട്രെയിനുകള്‍ പാളം തെറ്റുന്നതുമാണ്. ചില ട്രെയിനുകള്‍ കടന്നുപോകുമ്പോള്‍, റെയില്‍പ്പാതയിലെ വിള്ളലുകള്‍ ഒടിവുകളായി മാറുന്നു, ഇത് തീവണ്ടികള്‍ പാളം തെറ്റുകയും വലിയ ജീവനും സ്വത്തിനും നാശമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബാലസോര്‍ ട്രെയിന്‍ ദുരന്തത്തിന് കാരണം ഇതാണെന്നാണ് പ്രാഥമിക വിലയിരുത്തല്‍. റെയില്‍വേ ജീവനക്കാരുടെ അനാസ്ഥയാണ് റെയില്‍വേ അപകടങ്ങള്‍ക്കും മരണങ്ങള്‍ക്കും മറ്റൊരു പ്രധാന കാരണം. മിക്ക ട്രെയിന്‍ അപകടങ്ങള്‍ക്കും കാരണം മനുഷ്യ പിഴവുകളാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. വഴികള്‍ ശ്രദ്ധിക്കാത്തതോ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും മാര്‍ഗ്ഗനിര്‍ദ്ദേശങ്ങളും പാലിക്കാത്തതോ ആകാം കാരണം. അതേസമയം, ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാര്‍, തേയ്മാനം, കോച്ചുകളിലെ തിരക്ക്, പഴയ കോച്ചുകള്‍ തുടങ്ങിയ അപകടകരമായ പല ഘടകങ്ങളും ഇത്തരം ട്രെയിന്‍ അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
1981 ജൂണ്‍ 6ന് ബീഹാറില്‍ പാസഞ്ചര്‍ ട്രെയിനിന്റെ നിരവധി ബോഗികള്‍ രാത്രിയില്‍ ഖഗാരിയയ്ക്കടുത്തുള്ള ധമാരയിലെ നദി പാലത്തില്‍ നിന്ന് താഴേക്ക് വീണ് അതില്‍ 800 പേര്‍ മരിക്കുകയും 1000-ലധികം പേര്‍ക്ക് പരിക്കേല്‍ക്കുകയും ചെയ്തതാണ് റെയില്‍വെയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അപകടം. 2014-15 വര്‍ഷം 131 ട്രെയിന്‍ അപകടങ്ങളില്‍ 168 പേര്‍ മരിച്ചു. 60 ശതമാനം റെയില്‍ അപകടങ്ങള്‍ക്കും കാരണം ട്രെയിനുകള്‍ പാളം തെറ്റിയാണ്. എന്നാല്‍ നവീകരണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങളിലൂടെ അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറക്കാന്‍ റെയില്‍വെയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു. എന്നാല്‍ ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണവും വേഗവും വര്‍ധിക്കുകയും അതിനനുസൃതമായി മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങള്‍ വര്‍ധിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ റെയില്‍പാതകളില്‍ എപ്പോള്‍ വേണമെങ്കിലും ദുരന്തങ്ങള്‍ സംഭവിക്കാമെന്ന സ്ഥിതിവിശേഷം സംജാതമാക്കുന്നുണ്ട്.